【市民建议】

虹桥火车站P9和P10停车场上方1层出站口过街天桥上的自动扶梯，本是方便旅客的通道，但如今每晚9时就关闭了。此时高铁站内列车运行还未结束，深夜到站的旅客只能扛着行李气喘吁吁地爬楼梯，费时费力，希望有关部门能参照列车班次，延长自动扶梯运行时间，方便过往旅客通行。 市民 张女士

【调查研究】

(资料图)

记者来到虹桥火车站探访调查。此时虽已接近深夜，站内却依然人来人往。记者发现，站内地下3层至地面1层的自动扶梯包括无障碍电梯都在运行着，但跟随着熙熙攘攘的人流来到地面1层的出口处可以发现，一出门口便是跨街天桥，天桥横跨申虹路，对面连接着虹桥天地南北两区的商业广场，通道中间装有两部自动扶梯，外侧两边则为楼梯，和站内不同的是，此处的自动扶梯已经停运了，旅客们想要通过，需要爬上一段楼梯上至天桥后再前往对面。

现场，不少拖着大件旅行箱的旅客看到停运的自动扶梯皆满脸无奈，纷纷拎起行李箱去走旁边的楼梯。面对数十级的台阶，一名老人肩上扛着蛇皮袋，手上提着大包，只见他步履蹒跚地走几步，便要停下喘着粗气歇一会儿。而抱着孩子上下楼的旅客更是不便，单手提着大包小包，另一手则抱着孩子，一步一停，举步维艰。

拖着行李箱、牵着孩子的李先生看到停运的电梯和几十级台阶，不禁连连摇头：“站内其他自动扶梯都能运行，唯独这里的自动扶梯这么早就关掉了，我这还带着孩子，看来要来回爬两趟了。”他补充道，“既然设置了自动扶梯，就该向公众开放，这里是高铁站，人这么多，没了这条捷径，搬行李的旅客真的是又不方便又辛苦。”

在现场驻足观察半小时，由此处经过的客流已经多达上百人。随后，记者又横穿至南面的P10停车场上的地面出口，情况如出一辙。

现场维护秩序的保安向记者透露，天桥的自动扶梯不归虹桥火车站维护管理，每天晚上9时就关停了，他们也经常听到旅客们的诸多抱怨。

记者查询发现，虹桥站每天最晚到站的列车时间是晚上11时47分，对此，不少深夜到站的旅客呼吁，自动扶梯的维保部门能否参照列车班次，延长自动扶梯运行时间，别让来往的旅客“望梯兴叹”。

【解决方案】

对于市民提出的建议，记者联系到了维护此处自动扶梯的维保公司，工作人员表示，此处电梯的运行时间是早上6时至晚上9时，由于每日通行客流量较大，他们按照扶梯所属部门的要求是每晚停运进行维修保养的，如果要延长运行时间还需要和电梯所属部门沟通协调。

记者随后又联系到了管理此处自动扶梯的闵行区交通设施中心，转述了市民的建议和不少旅客的呼吁，一名姓王的工作人员表示，目前他们已经在推进解决流程，以后将参照虹桥火车站的最晚一班火车班次时间，对自动扶梯延长运行至次日凌晨0时30分，确保市民和旅客便捷通行。

本报记者 陆常青